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原标题：刘世锦：绿色发展不能都是政府买单，要成为一种普遍的企业行为记者:董瑞强（2019中国环境上市公司峰会 经济观察网记者董瑞强拍摄）经济观察网 11月30日下午，全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦在2019中国环境上市公司峰会上说，绿色发展首要的问题是必须解决算账的问题，到目前为止，绿色发展基本上还是政府提供的公共产品，由政府买单，或者说是政府的项目你去做，做完后政府给你付费，它是公共产品，而没有成为一种普遍的企业行为。

北京市盈科（广州）律师事务所高级合伙人马锦林律师在接受《消费者报道》采访时表示，根据我国《消费者权益保护法》第二十条和第五十五条的规定，特斯拉销售人员宣传其官方认证二手车不存在重大事故、水泡火烧和结构性损伤等问题，但车辆之后被认定为事故车，特斯拉的行为可能已经构成虚假宣传和欺诈，需要承担增加赔偿消费者购买该汽车的价款费用的三倍，即通常所说的“退一赔三”。

中国目前确实在追求芯片独立自主，但核心原则是不需要也不可能全盘取代外国公司，应是集中财力在几个关键点突破，掌握几门核心技术，与其他国家和公司形成你中有我、我中有你，互相依存、互相制约的关系。一位海外业务已经拓展至印度和欧洲的中国大型公司CEO对《财经》记者说，自主可控很必要，但不能陷入追求“极端自主可控”的误区，更不可与国际化脱钩。“追求极端的自主可控会使技术再次落后，不与世界同步，很大程度降低效率和竞争力，也会消耗有限的财力资源。”

可以说，李西廷创业的想法，一方面源于内心对中国人看病难、看病贵的耿耿于怀，想要打破国外对高端医疗器械市场的垄断。另一方面，安科面临人事变动和市场战略瓶颈，一眼望到头的日子，李西廷并不喜欢。因此，当1992年研发处国内第一款单参数的血氧饱和度监护仪时。李西廷决定采用低价策略，国外的监护仪10万，迈瑞医疗卖4万，最大程度让利中小型医院。同时，迈瑞医疗团队勒紧裤腰带过日子，“我每次离开办公室都不会忘记关掉灯和空调，即使在外面开会也会打电话回来嘱咐一下。”

第一种可能，美国最终并未提出对孟晚舟的引渡请求。如果是这个结果，她将重获自由。根据加拿大1999年的《引渡法》和美国与加拿大的《引渡条约》解释，如果在临时逮捕后60天内，临时逮捕的申请国没有提交引渡申请和支持文件，被逮捕人将被释放。第二种可能，美国方面提出引渡孟晚舟的请求。这样双方将陷入旷日持久的引渡流程。

4月19日，广东省市场监督管理局、广东省消费者委员会联合约谈30余家规模和影响较大的汽车经销商代表，要求严格依法经营，坚守法律底线。有业内人士认为，汽车经销商领域的监管、纠察行动或延展至全国。新京报记者 王琳琳责任编辑：王亚南编者按：Lyft和Uber相继递交招股书上市/准备，给研究打车市场的人们提供了一手的研究资料。近日，风投机构1955 Capital的负责人Benjamin Tseng从单位经济学的角度对两家的招股书进行了分析，并制作了10张图表，来比较两家打车公司的差别，文章原题为：Lyft vs Uber： A Tale of Two S-1’s，由36氪编译，希望能够为你带来启发。