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印度国家高速铁路公司总经理阿沙莱·卡雷表示，印度高铁建成后，平均每20分钟将有一趟列车，而且列车延误时间不会超过40秒。“线路开通后，旅客的时间成本将大大缩短，比搭乘飞机都快！”印度媒体Zee商业网站报道称，高铁届时将分为“经济舱”和“商务舱”两种座位，根据旅行距离的不同，票价将在250卢比（约合24元人民币）至3000卢比（约合288元人民币）之间，有望成为全世界票价最低的高铁之一。

伊利诺伊州民主党参议员理查德·德宾（Richard J。 Durbin）在哥伦比亚广播公司（CBS）的《面对国家》（Face the Nation）节目中说，“在我们考虑任何屏障时，没有必要关闭政府，无论是围栏还是围墙……这是历史上第一位自己关闭自己政府的总统。”

本来事情已经告一段落，却出现了急转。上述负责人称，几篇报道被删帖后，网络上的不实报道越来越多。同时，他还称与媒体直接联系后得知，上海责一公司并没有与相关媒体进行沟通澄清以协调撤稿。基于以上几点，麦子金服怀疑这是上海责一公司“设计”的一个局，首先在网络上发布不实消息，之后再向麦子金服“索要”高额报酬删帖。麦子金服负责人表示，签订协议时，上海责一公司只是负责咨询和协商，具体如何操作并不了解。

据报道，警方于9月5日收到一宗盗窃案的报告，而她家最后是在9月1日上的锁。盗窃发生时，大威正在纽约参加美网公开赛。9月7日，她在半决赛中，经过三盘苦战输给了赛会最终的冠军斯隆-斯蒂芬斯。而上周，美国姑娘还在一件过失致死案的诉讼中出庭作证。6月9日，她在经过住所附近的一个十字路口时，发生了车祸。另一辆车中的乘客、78岁的杰罗姆-巴森先生在事故发生两周后，抢救无效去世。而他当时在驾车的遗孀向法庭提起了诉讼。

然而对于这项印日高铁合作项目，香港《南华早报》却指出，这存在失败的隐忧：在专业人士看来，一条高铁线路要成功，需要高票价和大客流量。东京到大阪的新干线单程票价约为130美元。这条线路上每天行驶350多趟列车，年均乘客量为1.63亿人次。孟买-艾哈迈达巴德线能否复制这样的成功是完全无法确定的。如果项目失败了，两国关系可能就此脱轨。

一年后通过的多德-弗兰克法金融法案要求制定新规则，限制薪酬，并将其与公司的长期财务健康状况更紧密地结合起来。在危机后的几年里，薪酬大幅下降，部分原因是银行利润下降，另一部分原因是这项法案。随着银行利润的反弹，尽管来自股东的压力已导致银行用更多的股票奖励和基于业绩的指标来取代巨额现金奖金，但银行高管薪酬仍开始回升。